作為國家一類開放口岸、淮河生態(tài)經(jīng)濟帶核心出海門戶，鹽城港濱海港區(qū)持續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施、暢通聯(lián)運通道、提升開放能級，已成為蘇北沿海重要的對外開放樞紐港。
01 硬核能級，數(shù)據(jù)實打?qū)?/strong>
濱海港已投用10萬噸級通用及專用碼頭，可承接礦石、煤炭、糧食、風(fēng)電設(shè)備、商品車等多品類貨物裝卸，全面保障臨港產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)物流發(fā)展。
目前港區(qū)開通47條國際航線，覆蓋日韓、東南亞、中東等地區(qū)，常態(tài)化開展遠洋貨運與汽車滾裝出口業(yè)務(wù)，外貿(mào)通航能力持續(xù)增強。
航道建設(shè)穩(wěn)步推進：20萬噸級航道正在建設(shè)，30萬噸級航道及碼頭納入官方規(guī)劃，為港區(qū)升級深水大港預(yù)留發(fā)展空間。
港區(qū)配套大型專業(yè)汽車堆場，設(shè)有15825個標(biāo)準車位，最大可存放2.6萬輛商品車，是蘇北重要的汽車進出口中轉(zhuǎn)基地。
02 多式聯(lián)運，四通八達通全域
依托獨特區(qū)位優(yōu)勢，濱海港全面打通河海、公鐵運輸通道，現(xiàn)代化集疏運體系成熟完善。
內(nèi)河聯(lián)動：通榆運河貫通全境，連通淮河、長江、京杭運河，實現(xiàn)內(nèi)河貨物江海直達、低成本出海。
陸路直達：濱淮高速、濱海港鐵路支線建成投用，公鐵直通港區(qū)堆場，徹底打通物流“最后一公里”。
現(xiàn)已形成陸海統(tǒng)籌、河海聯(lián)動、公鐵聯(lián)運的現(xiàn)代化物流格局，港口通達性和集散效率大幅提升。
未來
濱海港將持續(xù)完善港口能級
放大通江達海優(yōu)勢
全力打造淮河生態(tài)經(jīng)濟帶核心樞紐港
助力區(qū)域?qū)ν忾_放高質(zhì)量發(fā)展！
來 源丨濱海交通
