7月17日，2026世界人工智能大會(huì)暨人工智能全球治理高級(jí)別會(huì)議在上海開幕，習(xí)近平主席出席開幕式并發(fā)表題為《攜手構(gòu)建公正合理的全球人工智能治理體系》的主旨講話。一起來(lái)學(xué)金句，悟深意。
為高效推動(dòng)鐵路貨運(yùn)提質(zhì)增量，江蘇省交通運(yùn)輸廳、江蘇省鐵路辦公室、中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司聯(lián)合編制了《江蘇省鐵路貨運(yùn)提質(zhì)增量三年行動(dòng)方案(2026—2028年)》
為加快實(shí)現(xiàn)口岸現(xiàn)代化，進(jìn)一步擴(kuò)大開放增進(jìn)合作，助力中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃綱要》，編制本規(guī)劃。
近日，交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委、公安部、財(cái)政部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司印發(fā)了《關(guān)于完善現(xiàn)代化都市圈綜合交通運(yùn)輸體系的指導(dǎo)意見》（簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》）。為便于更好理解《指導(dǎo)意見》內(nèi)容，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司有關(guān)負(fù)責(zé)同志解讀如下：
近日，鹽城市人民政府印發(fā)《鹽城市推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施意見（2026-2028年）》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》）。為更好貫徹落實(shí)《實(shí)施意見》，現(xiàn)就有關(guān)內(nèi)容解讀如下。
6月22日，交通運(yùn)輸部發(fā)布2025年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，現(xiàn)摘錄港航相關(guān)信息。
近期，中央政治局會(huì)議、國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議等會(huì)議相繼明確要求加強(qiáng)水網(wǎng)、新型電網(wǎng)、算力網(wǎng)、新一代通信網(wǎng)、城市地下管網(wǎng)、物流網(wǎng)等規(guī)劃建設(shè)，將“六張網(wǎng)”納入國(guó)家頂層部署。什么是“六張網(wǎng)”？一圖梳理↓
人力資源社會(huì)保障部等四部門近日印發(fā)《關(guān)于支持海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)的通知》，進(jìn)一步優(yōu)化海洋經(jīng)濟(jì)空間布局，提高海洋資源利用效率，完善現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系和現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)勞動(dòng)者就業(yè)創(chuàng)業(yè)。
日前，交通運(yùn)輸部等八部門聯(lián)合印發(fā)《實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)攻堅(jiān) 打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)行動(dòng)方案（2026—2030年）》（簡(jiǎn)稱“《行動(dòng)方案》”），聚焦主要貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)“一點(diǎn)一策”完善多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施體系、信息聯(lián)通體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、企業(yè)服務(wù)體系，加快構(gòu)建現(xiàn)代化多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
6月2日至5日，第四屆天津國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心（天津）成功舉辦。本屆博覽會(huì)以“航通天下 運(yùn)行未來(lái)——AI引領(lǐng)港航發(fā)展新機(jī)遇”為主題，吸引超400家國(guó)內(nèi)外展商、6萬(wàn)余名觀眾參會(huì)。中外人士認(rèn)為，AI規(guī)?；瘧?yīng)用正成為影響航運(yùn)業(yè)發(fā)展的重要因素，技術(shù)落地紅利正加速惠及全行業(yè)。
我國(guó)是一個(gè)海洋大國(guó)，擁有約1.8萬(wàn)公里的大陸海岸線、約300萬(wàn)平方公里的海域面積，廣袤的海洋是支撐我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略空間和資源寶庫(kù)。
近日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于總結(jié)推廣上海浦東新區(qū)、深圳、廈門綜合改革試點(diǎn)創(chuàng)新舉措和經(jīng)驗(yàn)做法的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），對(duì)綜合改革試點(diǎn)實(shí)施情況進(jìn)行了總結(jié)梳理，形成了一批具有復(fù)制推廣價(jià)值的創(chuàng)新舉措和經(jīng)驗(yàn)做法。
近日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布了2023年5月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)，數(shù)據(jù)為51.5%，較上月回落2.3個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)指數(shù)為51.3%，較上月下降2.4個(gè)百分點(diǎn)。
6月4日14時(shí)18分，在廣東陽(yáng)江海域，歷經(jīng)近7個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，世界規(guī)模最大海上換流站——“海風(fēng)之心”在“祥泰口”半潛式運(yùn)輸船的托舉下，與導(dǎo)管架精準(zhǔn)對(duì)接完成，標(biāo)志著世界最大海上換流站順利完成安裝。
習(xí)近平總書記指出，“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)”“新質(zhì)生產(chǎn)力的顯著特點(diǎn)是創(chuàng)新，既包括技術(shù)和業(yè)態(tài)模式層面的創(chuàng)新，也包括管理和制度層面的創(chuàng)新”。為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的系列重要論述和重大部署，更好地培育和發(fā)展航運(yùn)領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，本文提出了航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力的內(nèi)涵特征、成效問題、總體思路、有關(guān)建議等。
淮安，因水而生、因運(yùn)而興，地處國(guó)家“四縱四橫”骨干航道淮河與京杭運(yùn)河交匯處，境內(nèi)共有航道73條，總里程1418公里，其中三級(jí)及以上高等級(jí)航道里程249公里，位列江蘇第三。
一艘20萬(wàn)噸級(jí)巨輪，從駛?cè)氩澈！⑼瓿裳b卸近萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱貨物，到離泊出海，全程能有多快？
當(dāng)前，綠色低碳轉(zhuǎn)型與智能化升級(jí)正重塑全球航運(yùn)發(fā)展格局。內(nèi)河航運(yùn)作為我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，其轉(zhuǎn)型升級(jí)既是交通運(yùn)輸領(lǐng)域踐行 “雙碳” 戰(zhàn)略的關(guān)鍵路徑，也是夯實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)基礎(chǔ)、優(yōu)化綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的重要支撐。
5月27日，浙江省海港集團(tuán)攜手西班牙、法國(guó)、英國(guó)、阿聯(lián)酋等國(guó)港口，以及地中海航運(yùn)集團(tuán)、達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)等頭部航運(yùn)企業(yè)、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院（簡(jiǎn)稱“部水運(yùn)院”）、必維船級(jí)社等機(jī)構(gòu)，共同發(fā)布綠色航運(yùn)走廊共建倡議。其中，部水運(yùn)院支撐浙江省海港集團(tuán)與有關(guān)國(guó)外港口新發(fā)起寧波舟山港至費(fèi)利克斯托港、阿布扎比港口集團(tuán)、阿爾赫西拉斯港3項(xiàng)倡議。至此，我國(guó)參與的綠色航運(yùn)走廊倡議累計(jì)已達(dá)25項(xiàng)。
“十五五”開局之際，長(zhǎng)三角滬蘇皖三地以規(guī)劃先行，布局交通水運(yùn)與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。上海深耕高端航運(yùn)服務(wù)，提升國(guó)際航運(yùn)資源配置能力；江蘇提速水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，夯實(shí)內(nèi)河航運(yùn)根基；安徽依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)，搭建服務(wù)全國(guó)、面向全球的物流樞紐。三地各揚(yáng)所長(zhǎng)，完善水陸物流體系，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)融通發(fā)展。
5月9日，交通運(yùn)輸部黨組書記、部長(zhǎng)劉偉主持召開部務(wù)會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記重要講話、重要回信、重要指示精神和有關(guān)會(huì)議精神；進(jìn)一步部署交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作；審議《交通運(yùn)輸部2026年立法工作計(jì)劃》《交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)對(duì)氣候變化及節(jié)能減排2026年工作要點(diǎn)》《“人工智能+交通運(yùn)輸”典型應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新行動(dòng)方案》《交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息報(bào)告管理辦法》等。
5月9日，工業(yè)和信息化部發(fā)布我國(guó)造船業(yè)最新數(shù)據(jù)。2026年第一季度，我國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)領(lǐng)跑全球，實(shí)現(xiàn)開門紅。最新數(shù)據(jù)顯示，2026年1至3月，我國(guó)造船完工量1568萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)46.0%，其中出口船舶占總量的96.1%；新接訂單量5953萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)195.2%；截至3月底，手持訂單量32230萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)43.6%。
日前，《江蘇省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃綱要》(簡(jiǎn)稱《綱要》)印發(fā)，提出要做強(qiáng)做優(yōu)做大海洋產(chǎn)業(yè)，鞏固提升海洋裝備制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)等；要加強(qiáng)主要海灣整體規(guī)劃，建設(shè)各具特色的現(xiàn)代海洋城市，因地制宜深化港產(chǎn)城融合發(fā)展，鼓勵(lì)沿海地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)加強(qiáng)海洋經(jīng)濟(jì)合作。
為做好新一輪國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈提升行動(dòng)的組織實(shí)施工作，加快完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，打通多式聯(lián)運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)，近日，交通運(yùn)輸部辦公廳、財(cái)政部辦公廳、國(guó)家鐵路局綜合司、中國(guó)民航局綜合司、國(guó)家郵政局辦公室聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好新一輪國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈提升行動(dòng)實(shí)施工作的通知》，明確申報(bào)流程、評(píng)審流程等相關(guān)組織實(shí)施工作。
為貫徹落實(shí)全國(guó)兩會(huì)精神，持續(xù)營(yíng)造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化一流營(yíng)商環(huán)境，海關(guān)總署會(huì)同中央網(wǎng)信辦、外交部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、中國(guó)人民銀行、市場(chǎng)監(jiān)管總局、金融監(jiān)管總局、中國(guó)證監(jiān)會(huì)、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、國(guó)家數(shù)據(jù)局、國(guó)家移民局、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民航局、國(guó)家郵政局、國(guó)家外匯局、國(guó)家藥監(jiān)局、中國(guó)貿(mào)促會(huì)、國(guó)鐵集團(tuán)等24個(gè)部門（單位），聯(lián)合部署在45個(gè)城市集中開展2026年跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動(dòng)，圍繞優(yōu)化升級(jí)貨物貿(mào)易、大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易、創(chuàng)新發(fā)展數(shù)字貿(mào)易綠色貿(mào)易等重點(diǎn)任務(wù)，研究提出新一輪助力外貿(mào)提質(zhì)增效的便利化政策措施，主要包括以下5方面29項(xiàng)舉措：
萬(wàn)噸巨輪無(wú)需船員操控，也能自主規(guī)劃航線避開風(fēng)暴；港口碼頭不見忙碌的工人，遠(yuǎn)控橋吊自動(dòng)裝卸集裝箱……這些頗具科技感的場(chǎng)景，已成為智能航運(yùn)的現(xiàn)實(shí)。交通運(yùn)輸部等4部委近日聯(lián)合印發(fā)《智能航運(yùn)2030行動(dòng)計(jì)劃》，提出到2030年，智能航運(yùn)發(fā)展處于國(guó)際先進(jìn)水平。我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀如何？“十五五”時(shí)期如何邁向國(guó)際先進(jìn)水平？記者采訪了交通運(yùn)輸部海事局及相關(guān)企業(yè)。
“有序推進(jìn)沿海港口群優(yōu)化整合，支持重點(diǎn)港口綠色化、數(shù)智化轉(zhuǎn)型”，是推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要方面。重點(diǎn)港口能否走好轉(zhuǎn)型之路，既與“雙碳”目標(biāo)緊密關(guān)聯(lián)，也事關(guān)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的成色。
4月3日，交通運(yùn)輸部黨組書記、部長(zhǎng)劉偉主持召開部務(wù)會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記重要講話精神，研究貫徹落實(shí)舉措；深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示精神，聽取有關(guān)情況匯報(bào)，對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作再?gòu)?qiáng)調(diào)、再部署。
氫能作為最具潛力的清潔能源，其發(fā)展步伐相對(duì)落后，在物流場(chǎng)景的應(yīng)用上，也顯著落后于電動(dòng)重卡。在國(guó)際油價(jià)沖破100美元、電動(dòng)汽車已占有半壁江山的背景下，推進(jìn)氫能落地刻不容緩。近日，國(guó)家三部門聯(lián)合部署開展氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)工作，為氫能應(yīng)用按下快進(jìn)鍵。
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