近日，建湖港區(qū)鐵路專用線取得重大突破，“建湖—呂四—上海港”海鐵聯(lián)運線路成功開通并投入運營。作為集團深化多式聯(lián)運布局、服務(wù)長三角經(jīng)濟帶的關(guān)鍵舉措，該線路自試運行以來，已高效完成86TEU空箱到達(dá)和118TEU重箱發(fā)送，貨種涵蓋滌綸、工藝品、玩具、人造草坪、汽車配件、木板等六大類工業(yè)及消費品，標(biāo)志著區(qū)域物流通道實現(xiàn)了“陸海貫通”的新跨越。

?貫通動脈，全面服務(wù)“雙循環(huán)”

“建湖—呂四—上海港”海鐵聯(lián)運線路依托建湖港區(qū)鐵路專用線直接連接上海港，打通了蘇北內(nèi)陸至東部沿海的快速物流通道。通過鐵路與海運的無縫銜接模式，不僅為企業(yè)大幅壓縮了運輸周期、降低了綜合物流成本，更有效提升了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。線路的開通既是貫徹落實“交通強國”戰(zhàn)略的具體舉措，更將助力本地制造業(yè)和外貿(mào)企業(yè)深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)體系，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新的增長極。

高效協(xié)同，多元貨流顯活力

試運行期間，該線路展現(xiàn)出強大的服務(wù)能力。去程重箱貨物達(dá)118TEU，包含汽車配件、人造草坪、木板等大宗工業(yè)品，精準(zhǔn)滿足了海外訂單的時效要求，保障了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的順暢銜接；返程調(diào)運空箱86TEU，進(jìn)一步優(yōu)化了區(qū)域集裝箱資源配置，降低了客戶的用箱成本。貨種多元化特征十分明顯，除工業(yè)原料外，玩具、工藝品等高附加值消費品占比超過 40%，凸顯了該線路對輕工產(chǎn)業(yè)鏈的有力支撐。

降本增效，打造競爭新優(yōu)勢

隨著線路轉(zhuǎn)入正式運營階段，物流成本優(yōu)勢將進(jìn)一步釋放。首批合作企業(yè)反饋，該線路推出的“一單制”聯(lián)運服務(wù)，為滌綸、玩具等建湖特色產(chǎn)品搭建了高效便捷的出海通道，不僅簡化了物流辦理流程，更直接提升了“建湖制造”在國際市場的價格競爭力與品牌影響力。

下一步，港區(qū)將持續(xù)提升運營效率，優(yōu)化加密周班列運行次。不斷拓展至寧波港、青島港等國內(nèi)核心樞紐港口，逐步構(gòu)建起覆蓋更廣、銜接更暢的沿海多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級與經(jīng)濟轉(zhuǎn)型提供堅實的物流保障。